Joom!Fish config error: Default language is inactive!
 
Please check configuration, try to use first active language

Most Ramy jako relikt zapomnianej prehistorii naszej rasy
Polecamy
Banner
Banner
Banner
Content View Hits : 708570
Ciekawostki Most Ramy jako relikt zapomnianej prehistorii naszej rasy

Most Ramy jako relikt zapomnianej prehistorii naszej rasy

Ciekawostki
Źródło: Google Earth

Każdy kto miał szczęście siedzieć przy oknie samolotu lecącego między Indiami i Sri Lanką (kiedyś Cejlon) z pewnością był w stanie zauważyć, że wyspa łączy się z lądem czymś w rodzaju mostu. Muzułmanie nazywają tą płyciznę mostem Adama, a Hindusi mostem Ramy.

To niezwykłe przewężenie rozpala zmysły. Muzułmanie uważają, że na Cejlonie znalazł się po wygnaniu z raju pierwszy człowiek, Adam. Potem przedostał się na kontynent, czyli dotarł do Indii skąd rodzaj ludzki rozprzestrzenił się na cały świat.

File 20665

Źródło: Internet

Ta mielizna jest rzeczywiście podobna do mostu i wygląda dziwnie. Hindusi wierzą w to, że jest to sztuczny most zbudowany w czasach starożytnych przez Lorda Ramę. Dokonać miała tego armia małp przewodzona przez inne bóstwo, Hanumana, który sam z wizerunku przypomina małpę, gdyż ma długi ogon eksponowany często na malowidłach.

File 20664

Źródło: Internet

Na średniowiecznych arabskich mapach ten most jest oznaczony jako zapora, czyli na całości znajdował się ponad powierzchnią morza i to jeszcze całkiem do niedawna. Prawdopodobnie most zapadł się dopiero po trzęsieniu ziemi w 1480 roku. Następnie dzieła zniszczenia dokonały cyklony tropikalne.

Skala tej budowli jest ogromna. Niewyobrażalne wydaje się usypanie takiego sztucznego kawałka lądu na przykład między Francją i Anglią. Dopiero stosunkowo niedawno, nakładem wielkich środków zbudowano tunel pod kanałem La Manche. Okazuje się, że w starożytności ktoś zdołał zbudować most w morzu, który jest długi na 50 kilometrów.

File 20666

Źródło: Internet

Na dodatek jego szerokość sięgała od 1,5 km do 4 km. Głębokość dna morskiego wokół budowli to średnio kilkanaście metrów więc nawet dzisiaj idąc po budowli jakkolwiek nie suchą stopą, ale na upartego da się przejść brodząc w wodzie i płynąc - o ile będziemy się trzymali właściwego szlaku. W niektórych miejscach woda przykrywa most tylko o metr.

 

Z tego powodu i tak akwen ten jest nieżeglowny nawet po zalaniu mostu. Indie myślą o dokonaniu przekopu, który ma pomóc w żegludze. Plany były już w 1850 roku za czasów angielskiej kolonizacji. Przez most Ramy statki ze Sri Lanki nadrabiają 800 km i około 30 godzin dodatkowej podróży.

 

Próba zrobienia kanału w moście podjęta w 1955 roku skończyła się w Sądzie Najwyższym, który stwierdził, że budowla nie jest świętym miejscem jak twierdzili wnioskodawcy. Aby przyspieszyć budowę kanału uznano wtedy, że nie ma historycznych dowodów na to, że most Ramy jest budowlą sztuczną. Według Hindusów dostatecznym dowodem jest to, co na jego temat napisano w świętej księdze Ramajana.

File 20667

Źródło: Internet

Nawet w czasach dzisiejszych jest bardzo wiele osób przeciwnych przekopywaniu się przez most Ramy. Ich zdaniem oddziela on Indie od burz i cyklonów zapewniając czystą i szmaragdową wodę. Miejscowi uważają, że to dzięki mostowi Ramy udało się złagodzić skutki tsunami z 2004 roku, które rozlało się w basenie Oceanu Indyjskiego. Ludzie traktują to jako starożytną zaporę, która na dodatek chroni lokalny ekosystem.

 

Badaniami mostu Ramy zajęli się też hinduscy geolodzy. Dokonali oni 100 odwiertów, aby zrozumieć jak powstała ta struktura. Przeprowadzono skanowanie magnetyczne i batymetryczne. W rezultacie stwierdzono, że jest to faktycznie anomalia. Most jest skupiskiem głazów, miedzy innymi wapieni, piaskowców i koralowców Leżą one na dnie morskim. Głazy są przykryte warstwą piasku morskiego, struktura skrywa solidne podłoże.

 

Ustalono wtedy również, ze te obszary lądowe nie są podnoszone w wyniku procesów geologicznych. W odwiertach odkryto wapienie. Proste i uporządkowane ułożenie głazów może wskazywać na intencjonalne ich rozmieszczenie.